“北京车展历史上最老的车模”。 4月25日,360集团创始人周鸿祎很忙:上午刚参加完北京国际车展,下午就来到中关村论坛“投资北京”大会做演讲。 虽然不会开车,也没有造车,但周鸿祎最近却成为汽车圈的话题人物。在北京国际车展,他更是爬上一辆越野车顶,成为了全场焦点。 有网友评价称,“周鸿祎成为了北京车展历史上最老的车模”。对此,周鸿祎在接受 记者采访时表示,“熟悉我的人都知道,我一直在攀岩。我其实比较社恐,在镜头面前容易身体一动不动,今天直播时又比较卡,所以有人认为我是个数字人。为了证明我不是数字...
“北京车展历史上最老的车模”。
4月25日,360集团创始人周鸿祎很忙:上午刚参加完北京国际车展,下午就来到中关村论坛“投资北京”大会做演讲。
虽然不会开车,也没有造车,但周鸿祎最近却成为汽车圈的话题人物。在北京国际车展,他更是爬上一辆越野车顶,成为了全场焦点。
有网友评价称,“周鸿祎成为了北京车展历史上最老的车模”。对此,周鸿祎在接受记者采访时表示,“熟悉我的人都知道,我一直在攀岩。我其实比较社恐,在镜头面前容易身体一动不动,今天直播时又比较卡,所以有人认为我是个数字人。为了证明我不是数字人,所以我就稍微发挥了一下攀岩优势,爬了上去,然后坐在上面,竟然是全场最高处”。
对于参加车展,周鸿祎表示,自己是为了给国产新能源车做一些宣传。“我连车都不会开,是个只知道坐车的小白。这几年看到国产车的进步,包括小米汽车的成功,所以我要把自己的国外豪车卖掉,就是为了支持国内的汽车产业。”
参观完车展后,周鸿祎觉得汽车智能化方面的比重会越来越大,而且未来国产车真正战胜国外豪车品牌,依靠的肯定也是智能化,包括智能座舱、自动驾驶等。
另外,他觉得过去汽车工业的周期特别长,设计一辆车都要好几年。但现在,汽车变得像快消品,研发速度也在加快,很多功能都是由软件在定义。“这样一来,汽车的创意会变得越来越多,也越来越贴近用户的各种细节需求,而国外品牌的变化速度就非常慢,这样以快打慢,也会是国产车的优势”。
至于接下来会买什么样的车,周鸿祎说道,“我对车的要求其实很低,因为我不开车,所以很难体会它的驾驶乐趣。有人把小米汽车开到240的速度,我的司机敢开到120,就要被我骂死。所以我对车子的要求就是后座空间要大、要舒服,然后车子要安全、要智能。对于外观,我本人是个脸盲,所以在我眼里看所有车都长得差不多。”
实际上,在周鸿祎发出要换车的视频后,很多车厂都把自家汽车送到了360公司楼下,现在360楼下甚至可以办一个小车展。
在体验了这些车之后,周鸿祎表示,自己是见一辆爱一辆,每一辆车都觉得挺好的。“所以大家一问我要买哪一辆,我真的很难抉择,因为每辆都有它的优点,所以我在想能不能稍微豪气一点,不做选择,咱们做一个既要还要,更要都要,不一定只买一辆车。”